TL;DR · 一句话结论
锂电池出口，第一道门槛就是 UN 38.3。无论走空运还是海运，没有通过 UN 38.3 测试的锂电池都无法运输。这篇文章带你逐项了解 UN 38.3 的八项测试。
锂电池出口，第一道门槛就是 UN 38.3。无论走空运还是海运，没有通过 UN 38.3 测试的锂电池都无法运输。这篇文章带你逐项了解 UN 38.3 的八项测试。
什么是 UN 38.3？
UN 38.3 是联合国《关于危险货物运输的建议书》中对锂电池运输安全的测试标准，涵盖锂金属电池和锂离子电池。它是一份 全球通用的运输安全通行证。
UN 38.3 八项测试详解
T1 - 高度模拟
在低气压环境（11.6kPa 以下）测试，模拟空运高空气压环境，验证电池是否漏液、鼓胀或起火。
T2 - 热冲击
电池在 75℃ 与 -40℃ 之间快速交替，测试极端温差下的安全性。
T3 - 振动
模拟运输中的持续振动，测试频率 7Hz-200Hz，验证结构稳定性。
T4 - 冲击
模拟运输颠簸和碰撞，验证机械冲击耐受性。
T5 - 外部短路
人为短路电池正负极，测试保护电路和防爆能力。
T6 - 撞击/挤压
以 9.1kg 重物从 61cm 高度撞击（或挤压），测试机械滥用下的安全性。
T7 - 过充电
对电池强制过充至规定电压，验证充电保护机制。
T8 - 强制放电
反向强制放电，验证极端放电场景的安全性。
谁需要做 UN 38.3？
- 锂电池电芯和电池组生产商
- 含锂电池的设备制造商（手机、笔记本、电动工具等）
- 电池进出口贸易商
- 运输锂电池的物流服务商
常见问题
UN 38.3 测试要多久？
完整八项测试约 3-4 周，需提供足够数量的测试样品。
有 UN 38.3 就能空运吗？
UN 38.3 是必要条件，还需配合正确的包装（UN 包装）和危险品申报。
移动电源要测 UN 38.3 吗？
需要。移动电源含锂电池，空运海运都需 UN 38.3 测试报告。
我们的电池认证服务提供 UN 38.3、IEC 62133、GB 31241 全套测试认证，欢迎咨询。
相关认证服务
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